【最满意】
1.5T的发动机，CVVD技术真香，动力够用，170马力，253牛/米，
速超车，很轻松，踩地板油还有一定的推背感；经济省油，百
油耗6.5升，比我之前的A级车还要省；运行平稳安静，发动机怠速时都感觉不到发动机的振动
声
，高速时噪
也不大，驾驶室
说话听
乐都不影响。
【最不满意】
座椅的舒适性还有待提升。这个座椅坐的时间长
（连续开车2个
时以上），腰会有点不舒服，1.5T车型的座椅没有腰托可调节，也没有座椅通风，不能选装。夏天坐的时间长
，后背会汗湿，即使开空调的情况
。
【空间】
2.9米的轴距，乘坐空间足够大，家人对后排的乘坐感受很满意。后备箱也很大，很深，孩子的婴儿车直着也能放进去。顶灯处没有眼镜盒，太阳镜没处放，
能放在无线充电的位置，习惯
之前的车在顶灯处的放太阳镜，看
还需要适应一段时间。
【动力】
1.5T的发动机有170马力,扭矩253牛/米，带动1470
斤的车，动力够用，起步超车，高速超车，都够用，太好的车我也没开
，反正比我之前的老车动力表现好多
。等
首保，我再找机会拉一
极速，体验一
这个发动机的极限。
【操控】
操控灵活，轻松，自己常常
一
手开车，右手经常就放在中央扶手上，转向也清晰准确，很顺手。刹车也很线性，轻踩缓慢减速，重踩迅速制动。转弯的稳定性也很高。我这个车没有自适应巡航，
有定速巡航，跑高速用定速巡航也挺好，车道保持感觉有些鸡肋，日常市区开，我会经常变换车道，变道前必须先打转向，它才让变车道，虽然有助于安全行车，但
对我这种老司机
讲，有点多此一举，所以现在基本上把它关
，
有上高速定速巡航时才开启它。低速慢行时，从高档降抵挡，会有轻微的顿挫，这
双离合的通病吧。
【油耗】
油耗超出我的预期，非常满意，甚至有惊喜。用
熊油耗记录
，跑
5200
平均油耗6.5升/百
。之前的1.6升自吸手动挡的长安逸动油耗有7.9升/百
。我日常上
班通勤30
，一半高架
一半地面道
，偶尔堵一
，温柔点开一箱油可以跑到将近900
，跑高速的话1000
以上。高速上试
时速90
定速巡航，油耗可以低至4.3升 /百
。自动启停确
有助于降低油耗，不
会牺牲一点舒适性，而且开空调的情况
能停机40秒。
高速上最低油耗4.3升/百公里，定速巡航时速90公里/小时市区通勤一箱油跑了885公里。【舒适性】
前后独立悬挂，
上2.9米的轴距保证
这个车的乘坐舒适性，前排双层隔
玻璃，保证
隔
效果好。前后独立悬挂，相比我的老车，减震舒适性提升很多，家人很满意。座椅包裹性不错，软硬适中，但
我的车没配腰脱，开的时间长
，腰会不舒服，没有座椅通风，夏天后背会汗湿。如果可以的话，以后打算换成高配的带腰托
通风的座椅。
【外观】
起亚第一代K5让我印象深刻，并且广受好评，凯酷算
第
代K5
，整体设计很漂亮，延续
一贯的高颜值，大溜背的设计很运动，前脸的设计也很酷，Z型的日行灯第一眼还不习惯，看的时间长
觉得很有个性。尾灯的示廓灯没有连成一条线有点遗憾，侧面的主腰线有点弱，不明显，感觉有点随意，
右相连的电镀条在侧围C柱处有些太宽
。不
瑕不掩瑜，这个的整体外观设计还
很漂亮的。
贴了个改色膜，哑光灰，整体质感更酷，更高级，轮毂也换了一套锻造轮毂。【内饰】
饰设计很大气，高档。做工也精细，大面积的软质材料配上少量的硬质饰板
饰条，使得整个
饰显得很高档，双12.3寸的大联屏，视觉效果一流，宽大的中控台配上旋钮式换挡，高级感立显。这个车的
饰完全让我摆脱
之前对韩国车
饰设计怪异的印象，刮目相看！车联网的功能也很强大，语
超控车机很方便。不
我不习惯用百度地图，所以每次导航还
用手机高德导航。
黑色的内饰双12.3寸的大屏【性价比】
裸车价15万多，保险，税费，再
上贷款手续费，上牌费，贴膜费等，全部
18万，而且4S店承诺终身免费基础保养。18万买这么大一个B级车，而且产品力各方面都很强的一个B级车，要颜值有颜值，要空间有空间，要动力有动力，要经济性有经济性。性价比真高！虽然品牌力差
点，但
对我
讲这
代步工具，自己开着爽，用起
舒服才重要。
【为什么选择这款车】
外观，
饰颜值在线，乘坐空间大，价格
惠,在我的预算范围
，B级车
性价比最好的车之一。之前开的
1.6升自吸手动挡的长安逸动，A级车。老婆孩子每次坐车都会抱怨说不舒服。空间
，噪
大等等。也开
6年12万
，马上要上线年检
，所以想着年检之前出手卖掉。换个B级车，不喜欢开SUV，所以就在B级轿车
选。德系的迈腾，帕萨特也看
，低配的落地将近20万，日系的雅阁，思铂睿也试驾
，看中的混动版要20万以上，凯美瑞
贵，美系的迈锐宝
君威真看不上，还试
国产长安的睿骋，价格很便宜，不
各方面都差
很多。对比
还
起亚的K5凯酷性价比最高！
